GÓI BẢO DƯỠNG COMBO 199K

1. Vệ sinh lọc gió

Mục đích: Làm sạch bụi bẩn, cặn bám trong lọc gió.
Lợi ích:

• Giúp động cơ hút không khí sạch, tăng hiệu suất đốt cháy.

• Tiết kiệm xăng, máy chạy mạnh và ổn định hơn.
  Khuyến nghị: Vệ sinh mỗi 2.000 – 3.000 km, thay mới sau 8.000 – 10.000 km.

2. Bảo dưỡng bình xăng con (carburetor)

Mục đích: Tháo ra vệ sinh các chi tiết bên trong bình xăng con bằng dung dịch chuyên dụng.
Lợi ích:

• Đảm bảo hỗn hợp xăng – gió được pha trộn chính xác.

• Xe dễ nổ máy, không bị hụp ga, tiết kiệm nhiên liệu.
  Khuyến nghị: Vệ sinh định kỳ mỗi 5.000 – 8.000 km.

3. Bảo dưỡng thắng trước

Mục đích: Kiểm tra bố thắng (má phanh), tăng chỉnh độ bám, tra mỡ trục (nếu là phanh đùm).
Lợi ích:

• Đảm bảo an toàn khi thắng gấp.

• Tránh bị bó phanh hoặc trượt bánh.
  Khuyến nghị: 3.000 – 5.000 km/lần.

4. Bảo dưỡng thắng sau

Mục đích: Kiểm tra, làm sạch bố thắng, điều chỉnh lại hành trình phanh.
Lợi ích:

• Giúp phanh sau hoạt động đúng, cân bằng lực phanh với phanh trước.

• Tăng độ an toàn khi dừng xe hoặc đi đường trơn trượt.

5. Kiểm tra hệ thống điện chiếu sáng

Mục đích: Kiểm tra đèn pha, đèn hậu, đèn định vị có hoạt động ổn định hay không.
Lợi ích:

• Đảm bảo tầm nhìn khi đi đêm.

• Tuân thủ luật giao thông.
  Khuyến nghị: Kiểm tra mỗi lần bảo dưỡng định kỳ hoặc khi thấy đèn yếu/nhấp nháy.

6. Kiểm tra hệ thống điện tín hiệu

Mục đích: Kiểm tra đèn xi-nhan, đèn phanh, còi, công tắc.
Lợi ích:

• Giúp người đi đường nhận biết tín hiệu rẽ/phanh của bạn.

• Tránh lỗi vi phạm khi tham gia giao thông.

7. Bảo dưỡng bugi

Mục đích: Tháo bugi ra vệ sinh hoặc thay mới nếu bugi đã yếu, đánh lửa không tốt.
Lợi ích:

• Giúp động cơ nổ đều, vận hành mạnh mẽ.

• Tăng khả năng đốt cháy hỗn hợp xăng – gió, tiết kiệm nhiên liệu.
  Khuyến nghị: Vệ sinh mỗi 5.000 km, thay mới sau 8.000 – 10.000 km.

8. Tăng chỉnh hệ thống truyền tải nhông sên

Mục đích: Kiểm tra độ chùng của sên, tăng chỉnh và tra mỡ bôi trơn.
Lợi ích:

• Giúp xe vận hành êm, không hú hoặc giật.

• Tránh mài mòn sên, nhông, đĩa sớm.
  Khuyến nghị: Kiểm tra mỗi 1.000 – 2.000 km.

9. Vệ sinh niềng, bánh mâm trước

Mục đích: Làm sạch bụi bẩn, dầu mỡ bám ở bánh trước, giúp phát hiện hư hỏng sớm (nứt, gãy nan hoa, xì nhớt phuộc...).
Lợi ích:

• Tăng độ thẩm mỹ và kéo dài tuổi thọ các chi tiết liên quan.

• Giúp phát hiện sớm dấu hiệu hỏng phanh hoặc lệch mâm.

10. Vệ sinh niềng, bánh mâm sau

Mục đích: Tương tự bánh trước – vệ sinh, loại bỏ bùn đất, dầu mỡ, kiểm tra má phanh sau, vòng bi, trục.
Lợi ích:

• Giữ cho hệ thống truyền động sạch và ổn định.

• Phát hiện sớm các dấu hiệu mòn má phanh, hư bạc đạn.